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創作手記:三峽那些事(一)
張義

發布時間:2017年03月28日 10:09 | 來源:中央新影集團 | 手機看新聞


  

光陰似箭,歲月如歌。十余載彈指一揮間,歲月記錄著三峽的每一個瞬間。無論春寒料峭、夏日酷暑,無論秋風蕭瑟、冬雪飄零,為了一個共同的夢想,三峽人始終在用智慧、汗水和勇氣,堅守著一個別樣的熱血情懷。

 

  

新三峽,正在演繹著傳奇的神話。新三峽背后的那些事,值得我們去挖掘、記錄和謳歌。

2017311228分,三峽工程傳來喜訊——三峽電站累計發電突破一萬億千瓦時大關,這是三峽電站運行管理史上一個重要里程碑。同時,三峽電站成為我國第一座發電量突破一萬億千瓦時的發電站。

恰逢全國兩會召開之際,三峽工程給國家和人民交了一份滿意的答卷。一萬億千瓦時的三峽電是可再生的清潔能源,具有巨大的節能減排效應,在優化我國能源結構,促進國民經濟發展和長江經濟帶建設等方面發揮了積極作用。

 

  

在三峽工程巨大電力效應的背后,是一年365天都在飛速轉動的發電機組。我國發電機組設備的國產化實現了重大突破,水電重大裝備制造業探索了一條引進、消化吸收、再創新,并全面實現國產化的自主創新之路。

作為民族復興的標志性工程,三峽工程設計安裝2670萬千瓦特大型機組。機組采購前,全世界投運的70萬千瓦特大型水輪機組只有21臺。而在中國,當初沒有一臺裝機,也無設計和制造能力,差距的鴻溝好像難以逾越。

三峽機組是當今世界上容量最大、直徑最大、重量最重的機組,其設計和制造難度之高,讓世界著名的水輪發電機廠商也頗感棘手。如果僅靠自力更生,不僅代價很高,也難以追趕世界技術進步的潮流;如果大量依靠進口,又將增加工程成本,永遠擺脫不了對國外的技術依賴。當時,國務院三峽建設委員會果斷決策:三峽左岸電站機組實行國際采購,走“技貿結合、技術轉讓、聯合設計、合作生產”之路,逐步實現三峽工程裝備國產化。我國最具優勢的哈爾濱電機有限責任公司(哈電)和東方電機股份有限公司(東電)被確定為技術受讓方。

 

依托三峽工程,“哈電”和“東電”兩家企業成功走出了“技術轉讓——消化吸收——自主創新”三大步,這一做法被業界稱為“三峽模式”。通過三峽工程的建設,我國從只能設計制造30萬至40萬千瓦的水輪發電機組,到能制造70萬、甚至80萬千瓦特大型機組,我國水電裝備制造業實現了巨大跨越。

三峽工程水輪發電機組的引進,使我國具備了自主開發的能力,這是一項了不起的成就。國家制定的國產化政策,確保三峽工程質量一流,又使民族制造業水平得到提升。我國自主研發或自主設計、制造、安裝巨型水輪發電機組的時代已經到來,并已走到了世界的前沿,成為了國際的標準。

 

三峽電站共有34臺機組,其中包括左岸14臺、右岸12臺、地下6臺以及2臺小機組電站。34臺機組中,最早運行時間是20037月份,最晚運行時間是20127月份。每年洪水汛期能夠保障滿負荷發電目標,枯水期將會對發電機組進行檢修,從三峽電站開始發電至今,發電機組運行良好。

截止現在,三峽電站已經安全運行近4000天,10年沒有發生1度違約電量,10年沒有1條重大缺陷被漏檢,10年沒有發生1起生產安全事故。三峽發電機組能夠有這樣的成績,得益于三峽電站的規范管理和運行,得益于那些堅守在三峽電站的水電人。他們涵養深厚、敬業負責,為了三峽工程嘔心瀝血、甘心奉獻;他們激情澎湃,運籌帷幄,謙虛謹慎,敢于擔當,永不言敗。

 

在我們多次采訪拍攝中,一次又一次地見證了三峽電站的神奇所在,來到三峽電站學習取經的團隊絡繹不絕,三峽模式已經被世界所認同。在這里,有很多平凡而又不為人知的故事,值得去發掘和記錄。

 

 

 

 

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